Carbura cimentată este un produs de metalurgie a pulberilor realizat din pulbere de carbură (WC, TiC) la nivel de microni din metale refractare cu duritate mare ca componentă principală, cu cobalt (Co) sau nichel (Ni), molibden (Mo) ca liant, interesat de un cuptor cu vid sau un cuptor de reducere a hidrogenului.
Clasificare și note
①Carbură cimentată cu wolfram și cobalt
Componenta principală este carbura de tungsten (WC) și cobaltul liant (Co).
Clasa este compusă din „YG” („hard, cobalt” în Hanyu Pinyin) și procentul conținutului mediu de cobalt.
De exemplu, YG8, înseamnă WCo medie = 8%, iar restul este carbură de tungsten.
②Carbură cimentată cu wolfram, titan și cobalt
Componentele principale sunt carbura de tungsten, carbura de titan (TiC) și cobaltul.
Clasa este compusă din „YT” („hard, titan” în Hanyu Pinyin) și conținutul mediu de carbură de titan.
De exemplu, YT15, înseamnă WTi medie = 15%, restul este carbură de tungsten și conținut de cobalt din carbură de tungsten titan-cobalt.
③Carbură de tip tungsten-titan-tantal (niobiu).
Componentele principale sunt carbura de tungsten, carbura de titan, carbura de tantal (sau carbura de niobiu) și cobaltul.Acest tip de carbură se mai numește carbură de uz general sau carbură universală.
Principalele țări producătoare
Există peste 50 de țări în lume care produc carbură cimentată, iar producția totală poate ajunge la 27.000-28.000 t-, principalele țări producătoare sunt SUA, Rusia, Suedia, China, Germania, Japonia, Marea Britanie, Franța etc. Piața de carbură cimentată este practic în stare de saturație, iar concurența pe piață este foarte acerbă.Industria de carbură cimentată din China a fost formată la sfârșitul anilor 1950 și s-a dezvoltat rapid din anii 1960 până în anii 1970.La începutul anilor 1990, capacitatea totală de producție a Chinei de carbură cimentată a ajuns la 6000t, iar producția totală de carbură cimentată a ajuns la 5000t, ocupându-se pe locul 3 în lume după Rusia și Statele Unite.
Tijele din carbură sunt instrumente de tăiere din carbură, care sunt potrivite pentru diferiți parametri de șlefuire brută, materiale de tăiere, precum și materiale nemetalice.Se folosește la strunguri convenționale automate și semiautomate etc.
În primul rând, bara de carbură are o gamă largă de aplicații în domeniul prelucrării.Poate fi folosit pentru a face unelte de strunjire de mare viteză, unelte de frezat, capete de cobalt, unelte de alezare și alte instrumente de desen, care pot îmbunătăți viteza de tăiere
Poate îmbunătăți viteza și eficiența de tăiere, poate reduce costul de procesare și, de asemenea, poate asigura precizia și calitatea suprafeței pieselor prelucrate.
În al doilea rând, în domeniul prelucrării materialelor, tijele din carbură cimentată au și aplicații importante.
Poate face burghie pentru ulei, burghie pentru rocă, bucăți de tăiere și alte matrițe, care pot menține performanța stabilă în mediul dur de înaltă rezistență, duritate ridicată și presiune înaltă, îmbunătățind eficient eficiența și calitatea procesării.
În plus, tijele de carbură cimentată joacă și ele un rol important în domeniul mineritului.Poate fi folosit pentru a face instrumente de foraj minier, instrumente de foraj pe cărbune, instrumente de foraj geologic și alte instrumente, care pot efectua diverse tipuri de foraj, foraj, detectarea defecțiunilor și alte lucrări în mediul minier complex și cu mai multe intersecții, asigurând siguranța. și detectarea precisă a zonei miniere.
În general, tijele de carbură cu rezistență ridicată la uzură, rezistență ridicată și performanță la temperatură ridicată sunt utilizate pe scară largă în prelucrare, prelucrarea materialelor, minerit și alte domenii, ceea ce poate îmbunătăți durabilitatea și eficiența uneltelor și, astfel, pot obține eficiență industrială, economisire de energie și mediu. dezvoltarea protectiei.
Caracteristici:
Folosit în principal în burghie PCB, diferite tipuri de freze, aleze, burghie etc.;
- Utilizarea sub-micronului cu specificații ultrafine, combinația perfectă dintre rezistența superbă la uzură și rezistența la impact;
- Rezistenta la deformare si deviatie;
- China tungsten Online are tehnologie avansată de producție a barei rotunde din aliaj de tungsten;
Cum se „transforma” o bară rotundă din carbură într-o unealtă din carbură?Odată cu îmbunătățirea continuă a nivelului industrial, cerințele de calitate ale barei rotunde din carbură cresc și ele.În industria de prelucrare de înaltă precizie, epuizarea sculelor din carbură are un impact fatal asupra preciziei produselor, iar nivelul indicelui de epuizare a sculei este limitat în principal de indicele cilindric al barelor din carbură.În procesul de producție a barei de carbură, cilindrul semifabricatului de bară interesat este afectat de procesul de metalurgie a materialului și a pulberilor, astfel încât controlul cilindric al barei de măcinare fină din carbură este în principal pe prelucrarea ulterioară și tratamentul special.În general, principala metodă de prelucrare a barelor de carbură este șlefuirea fără centru.Procesul de șlefuire fără centru este compus din trei părți: roată de șlefuit, roată de reglare și suport pentru piesa de prelucrat, unde discul de șlefuit servește de fapt ca lucru de șlefuire, roata de reglare controlează rotația piesei de prelucrat și determină apariția piesei de prelucrat. la viteza de avans, iar în ceea ce privește suportul piesei de prelucrat, care susține piesa de prelucrat în timpul șlefuirii, aceste trei părți pot avea mai multe moduri de cooperare (cu excepția șlefuirii oprite), toate fiind aceleași în principiu.
Cilindricul este un index cuprinzător pentru a măsura rotunjimea și dreptatea barei.Cilindricul barei de carbură este afectat în principal de înălțimea centrului piesei prelucrate, de cantitatea de avans al sculei, de viteza de avans și de viteza de rotație a roții de ghidare în procesul de șlefuire fără centru.Prin urmare, prindeți indexul cilindric pentru a face ca bara de carbură să fie „transformată” cu succes într-o unealtă de carbură de înaltă calitate.
Ora postării: 25-jun-2023